1985 innan DTP och Photoshop var uppfunnit var vi en handfull relativt unga män som startade en biltidning. Massor med diabilder, en reprokamera, papper och penna var mina redskap. Just att vi startade i den där övergångstiden var väl ett av skälen till att vi misslyckades. Enormt höga produktions- och tryckkostnader tyngde projektet. Det köptes text på sätteriet för stora pengar. Tillsammans med budbilskostnaderna motsvarade det på månadsbasis ungefär vad man får betala för hel Mac-ateljé idag.
Jag har plockat fram alla framsidorna och tänkte kommentera dem här. Logon gjorde jag själv, och hade en idé om att omslagen skulle vara enkla och tydliga. Bara Franklin Gothic i rubrikerna. Speciellt på en ny tidning krävs ju både igenkänning och tydlig skillnad från nummer till nummer.
De tre första omslagen med röda och vita bilar utomhus hänger väl bra ihop. Den tredje blev faktiskt aldrig tryckt, för Volvos 480 fick premiär. Så sen blev det blev tre framsidor med studioplåtade bilar mot enfärgad bakgrund. Svenska Rallyt blev väl inget vidare. Till Aston Martin-numret tappade vi annonsören på baksidan så jag fick dra runt bilden.
Ytterligare tre actionbilder följde sen. Golf GTI:n och Volvon 480 är inte så mycket att orda om. Däremot tycker jag att Saab 900 cabben håller än idag. Annorlunda bildvinkel och diagonal design. Därefter blev vi lite osams om inriktningen. Tidningen sålde inte så bra och man försökte få in fler bilar på framsidan för att visa mer av innehållet. Blev lite splittrat, och strax efter det skiljdes våra vägar. Jag gick tillbaka till reklambyråvärlden, men Biltidningen Car är ett av de roligaste projekten jag varit med om.
